Ten zakład już chyba został wycofany ? Prawda?

Taki kurs uwzględnia promocję zaproponowaną przez Expekt. Oficjalnym kursem na takie zdarzenie jest 1.01 więc mniej więcej tak samo wycenili to prawdopodobieństwo jak Ty. Pozdrawiam

Proszę nieco dokładniej zagłębić się w lekturę tego wątku, a wtedy może zrozumiecie jaki był sens mojej wypowiedzi z tym BMW po @1.50.


It's raining day...

Może ktoś przedstawić cały opis tamtej promocji, bo zniknęło to teraz z głownej strony, a kumpel grał rano na szybko i nie zrobił screena. Dzięki z góry

Opis jest na forum w temacie o Expekcie.

aha, tomo dzięki za dobre typy

Szkoda Roberta, szkoda że to on pierwszy chciał zmienić opony. Zdziwiony też jestem że pod koniec wyścigu nie mógł zbliżyć się do Doornbosa a wręcz jechał wolniej od niego .

I tradycyjnie : Toyota

Robert sam zażyczył sobie wymianę opon na slicki...

Dlatego napisałem "szkoda że to on pierwszy chciał zmienić"

Gdyby Alonso nie miał problemów w czasie ostatniej wizyty ... ale tak mamy remis i wyjątkowo ciekawą sytuację.

Dla rozluźnienia porcja żartów o Robercie Kubicy autorstwa główni Niemców, ale po części także i Polaków.

Ich wartość oceńcie sami...



- Dlaczego Kubica jechał tak wolno?
- Bo mu się gapowaty niemiecki mechanik w szprychy wkręcił.

* * *

- Dlaczego Kubica tak ślizgał się po torze?
- Bo mu ślepi mechanicy łyse opony założyli.
* * *

- Dlaczego Kubica nie zajął pierwszego miejsca?
- Bo Niemiec nie stać na leki antydepresyjne dla 80 mln obywateli.

* * *

- Dlaczego Niemcy śmieją się z dowcipów o Kubicy?
- Bo nie rozumieją dowcipów o Heidfeldzie.

* * *

- Kiedy Kubica będzie najszybszym kierowcą w F1?
- Jak przestaną dawać mu najwolniejszy bolid.

* * *

- Były próby zatrudnienia Polaków w pitstopie. Bardzo szybko zmienili opony, ale w tym samym czasie przebili numery nadwozia i przemalowali bolid.

* * *

- Ile pitstopów musi zrobić Kubica w trakcie wyścigu?
- Tyle żeby nie stanął na podium.

* * *

- Czy specjaliści BMW-Sauber mają problem z oponami?
- Tak, ale mózgowymi.

* * *

- Co powiedział Kubica po wyścigu w Chinach?
- "Mechanika z Polski zatrudnię od zaraz."

* * *

- Dlaczego mimo wszystko mechanicy założyli Kubicy opony na suchą nawierzchnię?
- Bo ich bardzo suszyło.

* * *

- A dlaczego szef BMW-Sauber nie zapobiegł założeniu opon na suchą nawierzchnię?
- Bo właśnie poszedł po napoje.

* * *

- Kogo można nazwać fachowcem?
- Każdego, kto nie jest specjalistą od opon w BMW-Sauber.

* * *

- Dlaczego oglądanie F1 stało się takie pasjonujące?
- Bo każdy jest ciekawy, w jaki sposób BMW-Sauber uniemożliwi Kubicy zwyciężanie.

* * *

- Dlaczego Kubica jeździ tak szybko?
- Bo chce zdążyć do mety zanim jego mechanicy popełnią kolejne błędy.

* * *

- Czy za występ w Chinach Kubica zasługuje na medal?
- Tak, Kubica zasługuje na medal za cierpliwość i opanowanie względem mechaników.

* * *

- Co jest największą wadą Kubicy jako kierowcy F1?
- Największą wadą Kubicy jako kierowcy F1 są jego niemieccy mechanicy.

* * *

- Co jest największym pocieszeniem dla Kubicy po wyścigu w Chinach?
- Że ma lepszego kucharza niż mechaników.

* * *

- Jakie wnioski wyciągnęli Chińczycy z błędu mechaników BMW-Sauber?
- Jak kupujesz BMW, to koła do niego zamów u Mercedesa.

* * *

- Dlaczego błąd zespołu Kubicy miał tak kolosalne konsekwencje?
- Bo trudno żeby na mokrym torze takie błędy uchodziły na sucho.

* * *

- Czym zasłynął Kubica w Chinach?
- Nie rozbił bolidu mimo usilnych starań reszty zespołu.

* * *

- Z czego zasłynęli Niemcy w czasie wyścigu w Chinach?
- Z dokładności.
- A co dokładnie zrobili?
- Dokładnie zaprzepaścili szanse Kubicy na podium.

* * *

- Czy można usprawiedliwiać Niemców, gdy żartują z Kubicy?
- Ależ tak, skoro nie mają lepszych kierowców tylko tyle im pozostaje.

* * *

- Jak można określić "mechaników" BMW-Sauber?
- Można ich określić jako "semantyczne nadużycie".

* * *

- Jak należy ocenić miejsce na podium Kubicy w wyścigu we Włoszech?
- To osiągnięcie Kubicy należy ocenić jako niedopatrzenie jego niemieckich mechaników.

* * *

- Czy są jakieś szczególne wnioski po wyścigu F1 w Chinach?
- Tak, należy stwierdzić, że określenie "niemiecki mechanik" jest oksymoronem.

* * *

- Dlaczego Kubica jest taki spokojny i cierpliwy?
- Jest spokojny, bo wie, że wcześniej czy później jego mechanicy popełnią błąd i NIC nie popsują a wtedy nic nie stanie mu na przeszkodzie do zwycięstwa.

* * *

- Jaka jest różnica pomiędzy Kubicą a Heidfeldem?
- Heidfeld jeździ dzięki mechanikom a Kubica pomimo mechaników.

* * *

- Ile razy myli się mechanik BMW-Sauber?
- Mechanik BMW-Sauber myli się do skutku.

* * *

- Jakie pytanie zada szef zespołu BMW-Sauber na odprawie dla mechaników przed wyścigiem w Japonii?
- "Czy jest jeszcze jakiś błąd w doborze opon, którego dotychczas nie popełniliśmy?".

* * *

- Dlaczego internauci uwzięli się na mechaników Kubicy?
- Bo ci mechanicy uwzięli się na Kubicę.

* * *

- Dlaczego Polacy nie kradną kół z niemieckich aut?
- Bo opony są na pewno źle dobrane.

* * *

- Kto będzie największym rywalem Kubicy w nadchodzącym sezonie F1?
- Mechanicy BMW-Sauber.

* * *

- Dlaczego Niemcy mają tak kiepskich mechaników?
- Bo od wielu lat zamiast naprawiać samochody sprzedają je do Polski.

* * *

- A dlaczego Polacy są tak dobrymi mechanikami?
- Bo od wielu lat zamiast produkować nowe, naprawiają niemieckie.



P.S. Kwalifikacje do GP Japonii narazie idą w odstawkę - powodem bardzo niepewna pogoda.
Myślał będę za kilka godzin, tuż przed rozpoczęciem sesji kwalifikacyjnej - ale i tak na ile siebie znam to prawdopodobnie nie zagram nic albo prawie nic - zdecydowanie wolę obstawiać wyścigi!

Oj coś dzieje się z Kubicą niedobrego

W poprzednim GP najpierw błąd z oponami, później już na suchym torze był wolniejszy od Doornbosa.

Teraz słabe czasy w kwalifikacjach oraz wypadnięcie z toru.

----

Po GP Chin czytałem zapewnienia Toyoty że na Suzuce celują w podium. Nie traktowałem tego poważnie a teraz widzę że zespół Toyoty cały sezon przygotowywał się na ten jeden, jedyny wyścig. Poprzednie wyścigi traktowali zapewne jako treningi i testowanie ustawień bolidu

ps. Nowe opony BS nie są złe .

Ciekawe tylko czy te nowe silniki w Toyocie wytrzymają cały wyścig...?

To samo z Hondą, tu tym bardziej że całkiem niedawno były niezłe fajerwerki...


A tak na poważnie, to teraz jest siódma woda po kisielu i nie ma co pisać, ale rano jak widziałem już że jest dobra pogoda to tuż przed 7 zagrałem 3 zakłady na kwale, wśród których 2 uwzględniały właśnie dobrą postawę Toyoty.


Kubek ogólnie dobrze tutj kręci, dzisiaj w ostatnim przejeździe w 2-gim sektorze zrobił 'wielbłąda' i nie było już co zbierać.
Ale jutro pojedzie cysterną i szansa na punkty spora.

W wyścigu - mam nadzieję..- będzie lepiej..
Chociaż dziwi mnie trochę gorsza postawa Roberta..
Po raz pierwszy nie wszedł do pierwszej 10..
No cóż..może za to w wyścigu będzie lepiej.

Zagram - tzw. kredyt zaufania:

Top 6 - kierowcy - Typ: Robert Kubica (POL/BMW-Sauber)
3.20

Faktycznie Toyota zaimponowała. No, ale w końcu to tor Suzuka

Owszem... tylko że ta Toyota paliwa to chyba miała tylko na dojazd do boksów po kwalifikacjach - a tak już poważnie mówiąc to miękkie opony i potwornie mało paliwa czyli max. 10 kółek i do boksu - 3 zjazdy więcej niż pewne, a to w starciu z jednostopową strategią Saubera, Williamsa czy McLarena nie wróży niczego dobrego dla Toyoty...


Zakład na miejsce 1-8 /Kimi Raikkonen/ @1.727 (Sportingbet)

Kurs zaproponowany przez SB na powyższe zdarzenie jest zdecydowanie nieadekwatny do szans jego powodzenia, a ja sam wystawiłbym tutaj max. @1.45.
Kimiemu zdarzało się już w karierze wygrywać wyścigi startując z samego końca stawki, a tych które kończył na podium startując z 2-giej dziesiątki nie sposób policzyć na palcach jednej ręki.
Jutro Raikkonen wystartuje z P11 i choć podium wydaje się być raczej poza jego zasięgiem (to zarezerwowane jest dla Schumachera, Massy i Alonso) to już pozycja 4-5 jest jak najbardziej w jego zasięgu, a co dopiero mówić o załapaniu się na jakiekolwiek punkty.
Już na starcie Kimi powinien bez trudu sobie poradzić z Rosbergiem (awans na P10), niedługo później z Rubensem (awans na P9), a jednostopwa strategia, jaką na 90% w tym wyścigu zastosuje, pozwoli wyprzedzić Buttona oraz najprawdopodobniej obie Toyoty, które z kolei na 99% jadą na 3 postoje i być może niemrawego Fisichellę.
Reasumując - na mecie spodziewam się Raikkonena na ok. 5-6 miejscu, a jedyne co mogłby mu przeszkodzić w jakiejkolwiek zdobyczy punktowej to tradycyjnie awaria bolidu bądź wypadek.
Uważam, że po takim kursie ów typ wart jest dość wysokiej stawki.

De La Rosa - Kubica 2.10

1.75 Massa - Alonso

Obie pary pochodzą ze Sportingbetu i są dobrze dobrane dla nas , przynajmniej tak mi się wydaje .

Pedro i Robert będą startować z podobną, dość znaczną ilością paliwa, tak sama sytuacja będzie między Massą i Alonso których bolidy są bardzo lekkie.

Ferrari wypuszczając Massę z tak małą ilością paliwa, myślało o walce w klasyfikacji konstruktorów. Massa musi jechać w czołówce ponieważ, w innym przypadku może się pogubić podczas podczas walki na torze której ewidentnie nie lubi. O nowych oponach BS i klasie bolidu Ferrari nie ma co pisać - Ferrari jest przynajmniej o klasę lepsza od następnego zespołu.

McLaren prezentuje się słabo na tym torze. Gdyby Kubica nie popełnił błędu w drugim sektorze ostatniego okrążenia (pierwszy sektor przejechał 0,2 sekundy szybciej niż w swoim najlepszym okrążeniu) wyprzedziłby również Kimiego i być może dostał się do 3 części kwalifikacji. W tej parze to Kubica powinien być faworytem.

Raikkonen K. - Fisichella G. 2 1,95

Co wy na to? Na chlopski rozum typ wydaje sie oczywisty, czy jest w tym jakies ale?!?

o ktorej godzinie czasu polskiego zaczyna sie wyscig??