ja bym sie bał
nawet jak koło mega dobrej firmy

Okres użytkowania ogumienia nie powinien przekraczać 10 lat, nawet jeśli guma wydaje się w dobrym stanie, a bieżnik ma jeszcze rowki o dużej głębokości - przepisy wymagają zaledwie 1,6 mm, ale zaleca się wymianę przy 3-4 mm, ze względu na zachowanie na mokrej jezdni. W samochodach osobowych dopuszcza się nieco dłuższe użytkowane, ale tylko wtedy, jeśli wcześniej opony były eksploatowane w normalnych warunkach drogowych. Tak starych nie należy już zakładać do samochodu, a te założone zużyć w bieżącej eksploatacji, np. do końca danego sezonu.

ale ja czasem lecę i 220 po autostradzie
więc u mnie co dwa lata wjeżdża nowa guma

Czyli kafel w ryj. Chyba mi dzisiaj nie dygnie

e tam zaraz kafel...

kup caloroczne, tymbardziej ze u Ciebie prawie nie ma zimy
ja zimowek juz nie kupie

jak jeździsz po mieście 60 na godzinę to mają sens
w innym wypadku nadają się na śmietnik....


Nie jest prawdą, że kupno opon całorocznych jest bardziej opłacalne niż kompletów sezonowych – opony uniwersalne sprawdzą się tylko wtedy, jeśli preferujesz zachowawczy styl jazdy i nie jesteś częstym użytkownikiem dróg ekspresowych i autostrad. Opony letnie mają stosunkowo niewielkie opory toczenia w porównaniu do opon całorocznych, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa i mniejszy hałas przedostający się do środka auta – między innymi z tego powodu wielu kierowców uważa jazdę na oponach sezonowych za znacznie bardziej komfortową.

Opony całoroczne zawsze stanowią pewien kompromis – ich właściwości pozwolą na bezpieczną jazdę w większej ilości warunków atmosferycznych niż osobno opony letnie czy zimowe, jednak podczas jazdy latem będą zużywać się znacznie szybciej niż opony letnie i nie zapewnią nam równie wysokiego poziomu bezpieczeństwa. Ciężko będzie im dorównać także oponom zimowym na ośnieżonej drodze – w warunkach typowo zimowych mogą właściwie uniemożliwić jazdę. Opony całoroczne nie będą tak dobre jak zimówki zimą i opony letnie latem.

Biczu nie wklejaj regulek lobby oponiarskiego i wulkanizacyjnego

Rajmo moi mechanicy ogarniają temat jak mało kto w stolicy
I moja opinia to ich doświadczenia a nie lobby oponirskiego
Pompujesz Rajmo kółka azotem ?
Ja tam nie oszczędzam na bezpieczeństwie bo lubie szybko jezdzić
i wiem na 100 % że opony całoroczne to chujnia z patatajnią chyba że jesteś emerytem

Jeździsz czasem autostradą ?
Nie przeszkadza co hałas z takiej opony ?

pony całoroczne to znakomite zamienniki opon sezonowych dla osób, które nie mają dużych wymagań w zakresie przyczepności, podróżują z reguły w dobrych warunkach drogowych i nie chcą troszczyć się o pogodę. W pewnych sytuacjach pozwolą zaoszczędzić pieniądze, m.in. na wymianę i przechowywanie. To też dobre opony dla osób, które mają świadomość ich użytkowania i przynajmniej raz w roku dokładnie się im przyjrzą lub zlecą to mechanikowi.

Opony całoroczne To nie są też opony dla osób jeżdżących dynamicznie. O ile przy łagodnej zimie opony całoroczne najpewniej będą lepszą propozycją, o tyle latem już z pewnością nie.

Vinc, jednak Łajt pisał skarge do kierownictwa Fantasy, bo nam punkty za Morate wzieli

wiadomo ze jest to jakis kompromis, ale wszystko zalezy kto jak uzywa auta na codzien, ja bym kupil teraz michelin cross climate

Jakie masz Biczu zimowki zalozone?

a ja w zeszłym roku kupiłem Pirelli P Zero Corsa Direzionale i jestem mega zadowolony

Michelin ALPIN 6 205/55 R16 94 V

Ha, wiadomo
Pirellki stosunek jakosc-cena to jednak na wysokim poziomie

opona to bardzo ważna rzecz w aucie
na tym naprawdę nie warto oszczędzać bo czasami ratuje życie

polecam yokohama w drive, w lecie tez daja rade